Pourquoi ajouter une button box à un setup sim racing ?
Chaque setup sim racing reste une affaire de préférences. Pourtant, à mesure que les équipements se rapprochent de l’univers de la course (volants très fournis en commandes, cockpits typés compétition, shifters, freins à main, pédalier, bases Direct Drive), un accessoire passe souvent sous le radar : la button box.
Sur une voiture de course, de nombreuses fonctions ne se commandent pas uniquement depuis le volant. En simulation, c’est la même logique : certaines actions (par exemple démarrer le moteur) peuvent demander un remappage si votre volant ne propose pas le bouton idéal. Une button box sert justement à multiplier les commandes à portée de main pour gagner en confort, en rapidité et en immersion.
Les 3 meilleures button box sim racing du moment
Apex Sim Racing P911 : une button box typée Porsche, simple et efficace
L’Apex Sim Racing P911 s’inspire de l’univers Porsche 911 version course, avec une construction annoncée en fibre de carbone pour la plaque avant et arrière. Visuellement, l’effet racing est immédiat.
Sur la face avant, on compte 13 commandes au total. La connexion se fait en USB, avec une compatibilité PC uniquement (Windows). Si vous jouez sur console, ce modèle n’est donc pas adapté.
Côté budget, la P911 se situe autour de 290 EUR. Pour l’installation, l’idée est simple : tant que votre châssis est récent et offre l’espace nécessaire, l’intégration ne devrait pas poser de souci majeur.
GTE V3 Carbon Fiber : format compact avec écran 5 pouces
La GTE V3 adopte une approche hybride : un écran de 5 » et des boutons placés juste en dessous. Selon votre positionnement (par exemple sur le côté du cockpit), l’écran peut être plus ou moins utile, car quitter la piste des yeux n’est pas toujours idéal. En revanche, la partie commandes reste l’essentiel, et c’est là que cette button box se défend bien.
On retrouve de la fibre de carbone et un design très orienté course, avec 11 commandes au total. Le mix inclut boutons, rotary, switch, ainsi qu’un RevLED sur les côtés de l’écran, ce qui en fait une solution à la fois compacte et complète.
Son prix annoncé est de 237 EUR. La compatibilité est PC uniquement, avec une utilisation possible sur plusieurs simulations citées comme iRacing, ACC, rFactor et Euro Truck Simulator.
Grid Engineering Porsche 911 GT3 Cup : réplique officielle, ultra complète en commandes
Grid Engineering se positionne sur des périphériques sim racing très typés compétition. Le catalogue est plus resserré que celui de certaines grandes marques, mais sur son segment, l’approche se veut qualitative.
La button box Porsche 911 GT3 Cup est présentée comme une réplique officielle de ce que l’on retrouve dans la voiture de course. Le look est très sport mécanique : fibre de carbone, couleurs vives, et surtout un nombre de commandes impressionnant. On compte 22 commandes sur la face avant. La personnalisation est aussi mise en avant avec de nombreux stickers, annoncée à environ 200 possibilités, tous différents.
Pour l’installation, Grid Engineering annonce un montage au standard VESA 75 x 75 mm à l’arrière. La compatibilité reste PC uniquement. Côté tarif, on est sur un produit premium : la button box est annoncée à près de 400 EUR, une option clairement orientée immersion et passion.
Qu’est-ce qu’une button box en sim racing ?
Une button box est une boîte de boutons : un équipement électronique qui intègre plusieurs commandes que vous pouvez mapper afin de déclencher différentes actions en jeu.
Concrètement, elle permet d’ajouter des boutons à votre setup, donc d’étendre vos possibilités sans surcharger le volant. Le principe peut rappeler certains accessoires utilisés en streaming ou en musique. Il existe même des alternatives détournées, comme l’utilisation d’une button box non spécialisée ou la configuration d’une Steam Deck en button box si vous aimez bricoler.
Les button box sont-elles vraiment indispensables ?
Tout dépend de votre profil. Si vous roulez surtout par passion, sans recherche de configuration ultra complète, alors une button box n’est pas indispensable pour la plupart des setups. L’article avance que cela concerne environ 85% des pilotes qui visent une configuration pour des titres comme F1 25 ou ACC.
En revanche, pour d’autres pilotes virtuels, la button box devient un vrai plus, parce qu’elle répond à un besoin de fonctionnalités. Un volant offre un espace limité, déjà occupé par d’autres éléments (rotatifs, switches, parfois un écran). Sur certains volants type F1 avec une dalle centrale de 4 », l’espace disponible pour les boutons peut encore diminuer.
Dans ce contexte, la button box sert à gagner des commandes accessibles rapidement, tout en renforçant l’objectif central du sim racing : augmenter l’immersion jusqu’à rendre la frontière entre réel et virtuel plus floue.