Next Level Racing continue d’enrichir son catalogue simracing avec le lancement des sièges inclinables PRS1 et PRS2. Conçus pour offrir un confort haut de gamme et une immersion proche de celle d’un cockpit de compétition, ces deux nouveaux modèles viennent compléter la stratégie premium de la marque, déjà amorcée avec le F-GT Pro. Leur design inspiré du sport automobile s’adresse aux simracers en quête de stabilité et de sensation réaliste, sans négliger l’ergonomie. Proposés à 379 € TTC, les sièges PRS sont désormais disponibles chez les principaux revendeurs depuis le 19 juin 2025.
Next Level Racing PRS1 et PRS2, confort, maintien et compatibilité
Deux profils de sièges pour deux approches du simracing
Le PRS1 et le PRS2 partagent une base technique commune, mais se distinguent par leur ergonomie. Le PRS1 adopte une forme baquet étroite pensée pour maximiser le maintien. Il est idéal pour les gabarits jusqu’à 96 cm de tour de taille et conviendra parfaitement aux configurations orientées performance pure. Sa coque rigide et son design épuré rappellent immédiatement les standards des voitures de sport. Le PRS2, de son côté, reprend l’ADN du PRS1 en y ajoutant un espace légèrement élargi, permettant d’accueillir confortablement des utilisateurs jusqu’à 102 cm de tour de taille.
Il conserve les mêmes caractéristiques techniques, mais avec une accessibilité accrue. Les deux modèles intègrent un soutien lombaire ajustable, une première dans cette gamme de sièges, ainsi qu’un mécanisme d’inclinaison double renforcé pour adapter l’assise aux préférences de chaque pilote. Le réglage avant-arrière s’effectue via un double rail à coulisse rapide, un détail pratique si vous partagez votre installation avec d’autres utilisateurs.
Un siège simracing adaptable aux cockpits Next Level et tiers
Les sièges PRS ont été conçus pour s’intégrer nativement dans les cockpits Next Level Racing Elite, mais leur compatibilité s’étend aussi aux structures tierces, à condition de disposer d’un système de fixation par le dessous. Ce choix de conception les rend polyvalents et adaptables à de nombreuses configurations. Leur construction repose sur une armature métallique rigide, associée à des mousses haute densité respirantes, offrant un confort durable, même en endurance. Que vous rouliez en sprint de 20 minutes ou sur un double relais de deux heures, les PRS assurent un maintien constant sans fatigue excessive. Leur esthétique a également été pensée pour plaire : revêtement noir texturé, surpiqûres discrètes et look sportif sobre mais affirmé.
Le PDG de la marque, Hess Ghah, a d’ailleurs résumé cette volonté : « Il s’agit de donner aux pilotes un siège qui ne se contente pas de les maintenir, mais qui leur fait ressentir ce que c’est que d’être assis dans un siège de supercar ». En somme, les PRS1 et PRS2 proposent un excellent compromis entre accessibilité, performance et durabilité, consolidant la position de NLR comme acteur incontournable du simracing accessible et haut de gamme.