Moza Racing continue d’accélérer en dévoilant deux nouveaux équipements qui promettent de repousser les standards du simracing : les pédales actives mBooster et un shifter actif à retour de force. Avec ces annonces, la marque vient directement concurrencer les innovations de Simucube et Simagic, tout en proposant une alternative plus accessible. Ces périphériques ouvrent la voie à une personnalisation inédite du ressenti mécanique en piste, que ce soit au freinage ou lors des passages de vitesse. En parallèle, Moza en a profité pour améliorer ses bases Direct Drive R9 à R21, en leur intégrant des encodeurs 21 bits pour une meilleure résolution des signaux FFB.
Moza Racing, un nouveau cap pour l’immersion et la flexibilité du pilotage
Les mBooster, des pédales actives configurables en temps réel
Avec les mBooster Active Pedal, Moza propose un produit hautement personnalisable, pensé pour les puristes du freinage réaliste. Contrairement aux pédales classiques à réglage mécanique fixe, ce modèle permet d’ajuster électroniquement la dureté, la course et le feeling, directement via le logiciel pilote de Moza. Grâce à son capteur Load Cell 200 kg et un système de mouvement actif, chaque freinage peut être adapté à la voiture simulée : frein court et rigide pour une Formule 1, frein progressif pour une GT ancienne, etc. La pédale peut également restituer des retours haptiques avancés, comme les vibrations d’ABS ou les surrégimes. Moza Racing propose la mBooster seule, ou en bundle avec les pédales CRP2 (accélérateur et embrayage). Elle se connecte en USB et se fixe directement au châssis. Le prix de départ annoncé est autour de 899 €, ce qui reste compétitif dans ce segment de marché. Cette avancée pourrait bien redéfinir les standards du simracing professionnel et semi-pro, en rendant l’expérience beaucoup plus immersive et adaptable.
Moza Racing, un shifter actif FFB pour ressentir chaque passage de rapport
Deuxième innovation présentée : le nouveau shifter actif signé Moza. Doté d’un moteur à retour de force de 12 Nm et d’un capteur 15 bits, ce shifter permet de simuler des sensations précises dans la grille de vitesses. Grâce à son système entièrement configurable, l’utilisateur peut ajuster la dureté des rapports, la trajectoire du levier, et même intégrer des effets haptiques comme des vibrations moteur ou des à-coups lors de mauvais passages de vitesse. Moza s’appuie ici sur l’expérience acquise dans le flightsim avec sa base AB9, réadaptée au pilotage automobile. Le shifter est compatible PC et peut fonctionner en mode H ou séquentiel. Proposé autour de 599 €, il se connecte également en USB et vient compléter une gamme de plus en plus cohérente. Pour ceux qui recherchent un maximum d’immersion sans exploser leur budget, cette solution pourrait devenir un incontournable. Moza confirme également que toutes ses bases Direct Drive sont désormais compatibles avec iRacing en 360 Hz, et que les modèles R9 et R12 bénéficient d’un saut qualitatif important grâce au passage aux encodeurs 21 bits.