Simagic frappe fort en levant le voile sur ses nouvelles bases Direct Drive Alpha EVO, désormais disponibles en précommande. Avec un bond technologique significatif et des prix extrêmement compétitifs, ces modèles promettent de bousculer un marché déjà très concurrentiel. Trois versions sont proposées : EVO Sport (9Nm), EVO (12Nm) et EVO Pro (18Nm). Destinées aux passionnés exigeants, elles affichent des caractéristiques techniques avancées, qui pourraient bien faire trembler des références établies comme Simucube ou Asetek. Voyons ensemble ce que nous réservent ces nouvelles bases qui marquent une étape clé dans l’évolution de Simagic.
Les bases Simagic Alpha EVO arrivent avec de solides arguments
Des performances revues à la hausse pour séduire les simracers
Proposées respectivement à 479,90 €, 659,90 € et 839,90 € chez The French Simracer, les bases Simagic Alpha EVO combinent des performances impressionnantes à des tarifs attractifs. Leurs moteurs Direct Drive 5 pôles affichent un couple constant de 9, 12 ou 18Nm selon la version, avec une fluidité remarquable dès les premières prises en main. Le cogging, ce phénomène d’à-coups typique des moteurs, est quasiment imperceptible, même sans l’intervention du logiciel de correction.
L’usage d’un encodeur 21 bits assure une précision accrue dans la détection des mouvements, permettant de percevoir plus de détails dans le retour de force. Même si, au-delà de 20 bits, la différence reste subtile pour le ressenti humain, cette amélioration contribue à une meilleure réactivité générale.
Le refroidissement actif intégré permet de maintenir des performances constantes même lors de longues sessions. L’arbre de direction cerclé de LEDs ouvre aussi de nouvelles perspectives, avec des indications possibles pour les drapeaux, systèmes d’assistance ou messages spotter. Le tout dans un format compact, avec plusieurs options de fixation pour s’adapter aux différents types de cockpits.
Un écosystème élargi et des fonctionnalités pensées pour l’avenir
Outre leurs performances brutes, les bases Alpha EVO marquent un tournant stratégique avec une ouverture de l’écosystème Simagic. Les nombreux ports présents à l’arrière laissent entrevoir une compatibilité étendue avec divers accessoires, voire potentiellement avec des volants d’autres marques via des Quick Release tiers. Une évolution très attendue qui pourrait séduire un public plus large.
Le montage reste fidèle à l’esprit Simagic, avec des fixations sous la base, latérales et frontales, assurant une parfaite compatibilité avec la majorité des châssis du marché. Le système UP+ permettra également de connecter facilement dashboards et extensions, enrichissant encore les configurations possibles.
Si l’on considère la fluidité naturelle du moteur, la précision de l’encodeur, la gestion thermique et l’ouverture de la connectique, tout semble indiquer que Simagic a franchi un cap important. Les anciennes bases Alpha risquent fort de devenir obsolètes face à ce renouveau technologique. Toutefois, il reste à valider ces promesses en conditions réelles de course. Un test complet sur châssis permettra bientôt de vérifier si Simagic est prêt à s’imposer comme un nouvel incontournable du simracing haut de gamme.
