VNM GT V1 : un volant sim racing taillé pour la compétition GT
Le marché des volants sim racing compte de nombreux acteurs. Logitech, Thrustmaster, Moza, Simagic, Asetek – les options ne manquent pas. VNM est une marque plus récente, mais son catalogue est déjà complet : volants, bases Direct Drive, pédaliers, accessoires et supports de châssis. C’est rare pour une jeune marque de couvrir autant de produits. Le VNM GT V1 est le volant phare de cette gamme. Voici ce qu’il vaut réellement.
Caractéristiques techniques du VNM GT V1
- Structure en aluminium usiné CNC
- Diamètre de 30 cm, forme rectangulaire
- Poignées en silicone texturé, ouvertures pour les doigts
- 8 boutons RGB, 4 rotarys, 2 funky switches, 2 encodeurs de pouce
- 4 palettes à l’arrière : 2 magnétiques, 2 dual clutch, toutes réglables en espacement
- Connexion via prise GX12-4 côté volant, USB vers la plateforme
- Compatible PC uniquement
- Poids : 2,5 kg
- Pattern de fixation 70 mm pour QR
Design : minimaliste et orienté compétition
Le VNM GT V1 adopte un design sobre. Le coloris est entièrement noir, avec une légère touche de RGB sur les commandes. Les LED restent discrètes une fois allumées. Les vis apparentes sur le plastron renforcent l’aspect compétition du périphérique. Le logo VNM trône au centre, entouré des commandes disposées sur les côtés. C’est propre, lisible, et visuellement convaincant pour le segment visé.
Les poignées sont fermées, avec des ouvertures pour les doigts. L’ouverture du bas est plus large pour accommoder davantage de doigts. Deux encodeurs rotatifs rouges sont intégrés au niveau des pouces.
Fabrication et finition : de l’aluminium CNC pour toute la structure
Toute la structure du VNM GT V1 est en aluminium usiné par des machines CNC. Le résultat est solide, sans défauts apparents. Les boutons cliquent bien. Les rotarys tournent sans résistance parasite. Les encodeurs répondent de la même façon. Un point à noter : les funky switches sont lisses, sans texturation. Ce n’est pas un défaut de fabrication à proprement parler, mais cela demande plus de force pour les actionner – notamment avec des gants.
Montage et compatibilité : deux options de fixation
Le VNM GT V1 se monte de deux façons. Vous pouvez opter pour le Quick Release maison, avec un mécanisme à levier simple à prendre en main. Vous pouvez aussi passer par un QR standard en pattern 6×70 mm, compatible avec les hubs d’autres marques comme Simagic, Asetek, Moza ou Fanatec. La flexibilité de montage est un vrai point fort, surtout si vous possédez déjà une base d’une autre marque. Pour en savoir plus sur les différentes bases compatibles, notre guide sur les volants Direct Drive donne un bon aperçu du marché.
Côté plateforme, le volant est compatible PC uniquement, quelle que soit la base utilisée. Console ? Ce n’est pas la cible de ce périphérique.
Prise en main et sensations sur piste
Le diamètre de 30 cm et la forme rectangulaire donnent une position de conduite typée GT, en 9H15. Le silicone texturé des poignées assure un bon grip. Les commandes sont regroupées sur les côtés du plastron, à portée de doigts en permanence. L’accès est rapide, même en pleine négociation de virage.
À l’arrière, les 4 palettes réglables en espacement sont bien positionnées. Les deux palettes dual clutch offrent une grande marge de réglage. C’est un atout pour les pilotes qui pratiquent le départ à l’embrayage.
Sur piste, le VNM GT V1 délivre de bonnes sensations. Il est cependant recommandé de l’associer à une base développant au minimum 12 Nm de couple. Avec ses 2,5 kg sur la balance, le volant est un peu lourd pour sa catégorie. Sur une base autour de 10 Nm, la saturation peut intervenir plus rapidement que prévu, avec du clipping en résultat. Notre article sur les bases Direct Drive 8-9 Nm peut vous aider à évaluer la compatibilité avec votre setup actuel.
Rapport qualité-prix : 480 € pour un volant aluminium CNC
Le VNM GT V1 est affiché autour de 480 €. À ce tarif, la structure aluminium CNC, la qualité des commandes et le soin apporté aux finitions constituent un rapport qualité-prix honnête. Il n’y a pas de RevLED sur le plastron, ni d’écran intégré. Mais ce n’est pas la promesse de ce volant. VNM mise sur la solidité et l’accessibilité, et tient ses engagements sur ces deux points. Pour situer ce budget dans un setup complet, consultez notre guide sur le prix d’un simulateur complet et notre sélection des meilleurs volants sim racing.
VNM GT V1 : pour qui est ce volant ?
Le VNM GT V1 s’adresse aux pilotes qui cherchent un volant aluminium bien construit, sans payer le prix fort. C’est une alternative sérieuse aux entrées de gamme des grandes marques. La marque est jeune, mais son catalogue complet – bases, volants, pédaliers – montre une ambition réelle sur ce segment. À condition de l’associer à une base suffisamment puissante, le GT V1 tient pleinement ses promesses sur piste. Pour compléter votre setup, jetez un oeil à nos guides sur les meilleurs setups sim racing et les cockpits de simulation automobile.
